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  • 品號:4294080




  • 放屁真的沒什麼了不起!
  • 跳脫科學給人死板的印象
  • 用貼近生活的方式引領閱讀者




商品訊息描述

















寶寶第一套科學繪本-每個人都會噗(彩色平裝書+故事CD)





價格比較ptt
















放屁是一件奇怪的事嗎?

水裡的動物會放屁嗎?

放屁真的沒什麼了不起!

放屁是一件奇怪的事情嗎?小狗要放屁、媽媽要放屁、我也要放屁呀!這麼多的人或動物都需要放屁,為什麼你們要取笑我呢?難道放屁是不可以的嗎?



小朋友開始跟團體一起相處後,會開始對人與人之間的差異感到好奇,甚至出現比較,這是因為他們體驗到以往沒有發生過的現象所作出的反應。不過從此之後,便進入了學習了解自身的獨特性,學習接納自己與其他人,並懂得欣賞。

本月折扣

有些小朋友覺得放屁是非常不好意思的,為什麼人會放屁呢?而且每個人每天放的屁的味道還都不一樣呢!這些都是很自然而然的事情,不論是誰都一定會放屁的,所以不需要害羞也不用緊張,只要記得保持衛生就好了。


■本書特色

●跳脫科學給人死板的印象,用貼近生活的方式引領閱讀者。

●選擇最易懂且能接觸得到的主題,帶給小朋友閱讀的興趣。

●讀後遊戲區,從閱讀故事中再次以玩樂的方式確實理解。


■作者簡介

開箱徐姣

童書編輯,喜歡閱讀繪本及育兒相關著作,期盼和女兒小米一起成長。

■繪者簡介

陳熙

畢業於師範大學美術學院。擅長版畫和插畫,風格多變具有想像空間。一直相信有理想,熱愛事物的人能擁有幸福,因此才不斷的創作。

■商品規格

限時商品◆作者:徐姣

◆繪者:陳熙

◆21×20 cm 彩色平裝書 36頁

◆適讀年齡:6~10歲

◆出版社:幼福文化


內頁預覽:











商品訊息特點



規格
  • 注音國字
  • 繪本
功能
  • 童書
分齡閱讀
  • 7-12歲






◆21×20cm 彩色平裝書36頁+CD
◆作者/編者:徐姣
◆出版社:幼福文化
◆出版日期:2016/07/01
◆ISBN/條碼:9789862435199







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中國時報【徐桐炘╱台北報導】

韓國Hip Hop男子音樂組合MONSTA X出道1年半已累積不少台粉,7位成員8月曾來台參加最強音演唱會,當時承諾歌迷會盡快舉辦單獨演出,立刻在年底兌現,粉絲見面會於今(18日)下午6點在國際會議中心舉行,團員們17日在記者會上大秀中文,亨元一口氣說了好幾句,Rapper周憲還努力炒熱現場氣氛,對著媒體吶喊:「演唱會,準備好了嗎?」

回憶上次訪台,基賢表示珍珠奶茶太好喝,這次還想再嘗,他們更希望有時間可以逛夜市,吃小吃,也想買伴手禮帶回韓國。談到欣賞的華語藝人,他們之前因參與陸綜《蓋世英雄》演出,認識王力宏和大陸美聲組合鳳凰傳奇,期待有機會合作。

MONSTA X昨抵達桃園機場時,有200多名粉絲接機,但團員現身後發生推擠,不少歌迷跌倒,還有媽媽帶著小朋友追星,險些被推擠,幸好機場員警和保全緊急控制場面,才避免意外發生,之後也有歌迷包車追車追到飯店,團員提醒粉絲要多注意安全。見面會已賣出8成座位,現場仍可購票。

下面附上一則新聞讓大家了解折價卷時事

中國時報【張家豪╱台北報導】

松山機場存廢爭議再起。交通部一反先前堅持蓋第三跑道,再談遷移,昨日桃機公司證實,最快農曆年後,將交由顧問公司評估松機遷移桃機的可行性。由於松機今年開始執行預算237億元的擴建案,外界質疑松機遷移恐浪費公帑;學者專家也認為松桃合併,技術上窒礙難行。

去年10月,立委姚文智曾在立法院質詢,要求交通部將松機遷至桃機,交通部長賀陳旦當時承諾評估。民航局表示,以前就曾評估松機遷移可能性,此次向交通部說明松機遷移不易,交通部同意桃機公司整體規畫時,再納入評估松機遷移。

桃園機場總經理蕭登科表示,2011年制定的「桃園機場園區綱要計畫」,原則上5年檢討一次,所以桃機預計最快農曆年後,發包顧問公司檢討綱要計畫,屆時就會從技術層面,併入討論是否遷移松機,「遷或不遷桃機沒有定案,一切交由顧問公司評估,沒有具體時間表。」

不過,松機去年才提出斥資237億元的「松山機場2030年整體規畫」,擬擴建航廈,今年開始設計,國內線航廈預計2023年啟用,2026年完成整建國際線航廈。若松機遷移,巨額公帑恐將白花。

另學者專家也質疑松機桃機合併可行性。資深航管員指出,松機有噴射也有螺旋槳機,速度、大小差距甚多,基於飛安,航管對不同機種之間飛機起降間隔不同,如果移到全部為噴射機的桃機,將拖慢跑道起降架次。

開南大學空運管理學系助理教授盧衍良也分析,松機還有普通航空業的空中工作與商務專機、空勤總隊等業務,「遷移等同終止其他業務需求」,而且全世界很多大城市都有機場,「市區機場並非原罪,沒有絕對的飛安疑慮。」

不過也有民航業者支持松機遷移,業者指出,松機與桃機接近,機捷也將開通,即便松機載客率優於桃機,但桃機區位便利性已足夠,合併不會損失載客率,一個機場就夠了。他分析,松機位於市中心,受制噪音,晚間11點就要宵禁,安排航班不方便。

主管航政的交通部常務次長范植谷則回應,一切交由桃機公司評估。

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